업데이트된 쿠프라 포르멘토가 가장 중요한 차가 된 이유!

 

업데이트된 쿠프라 포르멘토가 가장 중요한 차가 된 이유!

1.Cupra Formentor 업데이트: 북미 시장 진출 예정
   - Cupra Formentor는 브랜드에 매우 중요한 차량으로, 판매 중인 Cupra 중 매두 Cupra가 Formentor이다.
   - 북미 시장에서 중요성을 더욱 갖게 될 것으로 예상되며, Cupra가 해당 시장에 진출할 예정이다. 현재의 후속 모델로 인해 미래의 변경이 예상되지만 오늘은 Formentor 페이슬리프트에 대해 논의된다.
   - 전면에서는 상단을 보다 상어 비늘 스타일로 바꾸었으며 아래 그릴도 다르게 했다. 새로운 시그니처를 가진 업데이트된 램프도 있다. 옵션으로 Matrix LED도 구할 수 있으며 중앙에 있는 로고는 언제나 어느 정도 부족한 부분이 있었다. 매트 컬러로 센추리 브론즈 매트라고 한다.

2.4.45m 길이의 T-Roc의 악마 쌍둥이인 고프 포르멘토르
   - 측면 프로필에서 18 또는 19인치 휠 사용하며, 여기에선 큰 19인치 휠을 사용한다.
   - 전장은 4미터 45센티로 VW T-Roc보다 약간 길며, 같은 플랫폼을 사용한다.
   - 포르멘토르는 T-Roc의 악마 쌍둥이로, 측면 프로필에서 강조된 힙을 갖고 있어 더욱 강렬한 디자인 언어를 살린다.
   - 선택적으로 *DCC 어댑티브 서스펜션*을 통해 편안함과 스포티함을 동시에 누릴 수 있으나, 항상 추가 비용이 발생한다.
   - 리어 부분에서 얼굴 부분을 리프트하여 형광 로고가 돋보이며, 이는 매우 멋지게 보인다. 전체적인 디자인과 함께 쿠프라 뱃지는 후면에 구리와 청동 형태로 나타난다.

3.차 내부 설계 및 기능 소개
   - 앞부분의 3단 점등 페이스는 초록색 삼각형 모티프로 낮시간 주행등을 대체한다.
   - 뒷부분에는 매트릭스 LED로 *경계 표시등*이 있어 디자인적으로 잘 소화되어있다.
   - 키 포브에는 일반 라인업과는 다르게 구리색 Cupra 뱃지가 있으며, 문 닫는 소리는 매우 단단하다.
   - 내부 문 패널의 소프트 터치와 *Sennheiser* 사운드 시스템 도입, 그러나 팔꿈치에서는 실리콘 재질이 사용됐다. 버튼 주변의 구리 색상 요소는 *VZ 모델*의 성능 버전을 의미하며, 부스로 바로 전환 및 엔진 시동 또한 **편리하다.**

4.차량 시트와 패닉루프 소개
   - 시트는 패브릭 재질인 베이스 시트로 일반적인 경사형 시트다. 근데 여기 통합형 헤드 리스토가 있다. 현재 설명 중인 차량은 *동물가죽 사양*이지만, 기본은 마이크로파이버로 되어 있고, 여기 마이크로파이버는 동물에게 친화적이다.
   - 또한, 깡통 시트라 불리는데, 좀 더 극단적으로 디자인된 낮은 위치, 슬림하게 만들어져 스포티한 느낌을 원한다면 선택할 수 있다. 여기에 마이크로파이버가 들어갔으니 선택이 가능하다. 189cm, 6'2"로도 머리 위에 여유가 있고, 이 차량은 *파노라믹 루프*가 달려있는데 정말 크다. 이 루프는 열고 닫을 수 있는데, 슬라이딩이 아닌 진짜로 여는 방식이라 고급스러운 느낌이다. 실제로 차량 길이에 비해 큰 파노라믹 루프를 가지고 있다.

5.차량 내부 업그레이드 및 기능 설명
   - 차량 내부에는 더 큰 13인치 인포테인먼트 스크린이 장착되었으며 아래쪽에 조명이 있는 슬라이더도 있다.
   - 차량은 컴포트, 퍼포먼스, 쿠프라 및 개인 모드로 전환할 수 있고, DCC가 장착 되어 개인적인 설정 가능.
   - 스티어링 휠에는 쿠프라 버튼이 있어 한 번 클릭으로 다른 모드로 전환할 수 있고, 컴포트 모드에서 쿠프라 버튼을 길게 누르면 바로 쿠프라 모드로 전환됨.
   - 앞부분에는 2개의 USB-C 충전기와 무선 충전 패드가 있으며 냉각홀이 있어 스마트폰이 과열되지 않게 한다.
   - 차량은 프리미엄이 아니지만 VW와 Audi 사이에 위치하며 더 스포티하고 세련된 느낌으로 전반적으로 업그레이드되었다.

6. 다이내믹한 내부 설명과 외관 디테일 소개
   - 이퀄라이저를 매우 직선으로 설정했더라도 풍부한 베이스가 있는 차량.
   - CUPRA 버튼 사용 시 왼쪽 디지털 계기판에 바로 피드백 표시 및 주행 모드 표시.
   - 후좌석은 운전자가 앉을 때에도 충분한 다리 공간이 있어 실내 공간을 효과적으로 활용함.
   - 좌석 다섯 개에는 짧은 거리 이동에는 적당한 공간이 있지만, 외부 좌석은 약간 부드럽고 중앙 터널이 있음.
   - 어댑티브가 아닌 표준 컵홀더를 갖추고 있고, 중부에는 스키햇이 있으며 아이들에게 ISOFIX 장착이 가능함.

7.️전기식 해치백과 이용 가능한 내부 공간 측정
   - 해치백은 길이 약 82cm, 너비 1m, 높이 70cm로 사용성 뛰어남.
   - 후방시트 폴딩시 전체 공간 활용 가능하며, 뒷좌석 헤드레스트를 내리면 더 쉽게 이용 가능.
   - 플러그인 하이브리드 버전으로 하이브리드 배터리가 있어서 일부 공간 제약이 있지만 합리적인 절충안으로 여겨짐.

8.차량의 다양한 업그레이드 및 성능 개선 소개
   - 차량의 새로운 플러그인 하이브리드 모델은 1.5 TSI 엔진 기반으로 업그레이드되어 204마력 또는 272마력을 발휘하며 배터리 용량은 20킬로와트-시가 되었음.
   - 주행 거리는 약 80킬로미터 또는 50마일이며 전륜구동의 성능 버전인 VZ 272마력까지 제공되고, 2.0리터 TSI 및 2.0 -리터 TDI 등 다양한 엔진 옵션을 선택할 수 있음.
   - 고성능 모델로 2.0리터 TSI는 265마력의 역동적인 성능을 제공하며, 최고 출력인 333마력을 제공하는 올 휠 드라이브로 구동되는 모델도 존재함.
   - 더불어 이러한 모델은 뒷축에 토크 분배 장치를 탑재해 곡선 주행 시 외쪽 바퀴에 더 많은 토크를 전달할 수 있으며, 성능을 강조하는 VZ 뱃지가 부착되어 있음.

9.폴크스바겐 2.0리터 TSI 차량에 대한 새로운 성능 모델에 대한 논의 및 VZ5 차량에 대한 언급.
   - VZ5 차량은 아우디의 5기통 엔진을 사용하여 최상위 성능 모델이었으나, 리프트 모델 출시 계획은 미정.
   - VZ5의 가격은 80,000 유로로 매우 한정된 대상층을 대상으로 하며, 경제적인 측면에서 의미가 있는지 의문이다.
   - 해당 차량은 Matrix LED를 장착한 옵션을 포함하고 있으며, 가격은 아직 공개되지 않았으나 40,000 유로에서 시작한다.
   - 플러그인 하이브리드로 옵션을 더하거나 특별 옵션을 선택하면 가격은 50,000 유로에 이를 수 있으며, VZ5의 가격도 이에 준한다.