2025 현대 아이오닉 5 XRT 리뷰: 오프로드 감성을 더한 전기 SUV

2025 현대 아이오닉 5 XRT 리뷰: 오프로드 감성을 더한 전기 SUV

2025년형 현대 아이오닉 5 XRT(Hyundai Ioniq 5 XRT)는 기존 아이오닉 5가 충분히 SUV스럽지 않다고 생각하는 이들을 위한 모델입니다. 아이오닉 5 N이 트랙 주행을 위한 고성능 모델이라면, XRT는 오프로드 감성을 살린 모델입니다. 하지만 ‘Extreme Rugged Terrain(XRT)’이라는 이름처럼 진짜 오프로드 머신이라고 보기에는 어렵습니다.

 

파워트레인 및 배터리

아이오닉 5 XRT는 기본적으로 듀얼 모터 사륜구동(AWD) 파워트레인을 탑재하며, 성능은 기존 모델과 동일합니다.

주요 성능

• 최고출력: 320마력
• 최대토크: 446lb-ft
• 배터리 용량: 84kWh (기존 77.4kWh에서 업그레이드)
• 주행거리: 259마일 (약 417km, EPA 기준)

배터리 용량이 증가했지만, 올터레인 타이어와 공기역학적 디자인 변경으로 인해 기존 모델 대비 주행거리는 10마일 감소했습니다.

충전 성능

• 테슬라 NACS 포트 지원 (슈퍼차저 사용 가능)
• 최대 충전 속도: 257kW (CCS 충전기 이용 시)
• V3 슈퍼차저 충전 속도 제한: 135kW
• 10-80% 충전 시간: 20분 (350kW CCS 충전기 사용 시)

아이오닉 5 XRT는 테슬라 슈퍼차저에서 충전할 수 있지만, V3 슈퍼차저에서는 135kW로 제한되어 충전 속도가 느려질 수 있습니다.

 

주행 성능

아이오닉 5 XRT는 기본 모델보다 조금 더 오프로드에 적합한 세팅을 적용했지만, 극한의 오프로드 주행을 위한 차량은 아닙니다.

주요 변경 사항

• 올터레인 타이어(Continental CrossContact ATR) 장착
• 18인치 휠 (아이오닉 5 중 가장 작은 휠 적용)
• 지상고 7.0인치로 상승 (기존 6.0인치보다 1인치 증가)
• 새로운 오프로드 주행 모드 (눈, 진흙, 모래)
• 오프로드 서스펜션 튜닝 적용

이 덕분에 험로 주행이 조금 더 수월해졌지만, 서스펜션이 극한 오프로드 상황에서 완벽히 대응하는 수준은 아닙니다. 오히려 고속도로와 일반 도로에서의 승차감은 기존과 유사하게 유지되었습니다.

실내 및 편의 기능

내부 디자인은 기본 모델과 거의 동일하지만, 몇 가지 XRT 전용 요소가 추가되었습니다.

주요 편의 기능

• XRT 로고가 새겨진 도어 및 시트
• 고무 매트 기본 제공
• 무선 애플 카플레이 및 안드로이드 오토 지원
• 물리 버튼 추가 (핸들 열선, 시트 온도 조절)
• 새로운 중앙 콘솔 (무선 충전 패드 전면 배치)

특히, 무선 애플 카플레이와 안드로이드 오토가 이제 지원되며, OTA(Over-The-Air) 업데이트도 가능해졌습니다.

 

가격 및 경쟁 모델

가격

• 기본 가격: $56,875

경쟁 모델

• 포드 머스탱 마하-E 랠리 – 더 본격적인 랠리 스타일 오프로드 성능
• 스바루 솔테라 – AWD와 지상고에서 더 뛰어난 성능

아이오닉 5 XRT는 전반적인 전기차 충전 성능과 실용성 면에서 경쟁 모델보다 우수하지만, 극한의 오프로드를 원하는 사람들에게는 부족할 수 있습니다.

총평

2025 현대 아이오닉 5 XRT는 기존 모델 대비 더 강렬한 디자인과 약간의 오프로드 성능을 추가한 전기 SUV입니다. 본격적인 오프로드보다는 일상에서 활용하기 좋은 SUV를 원하는 소비자들에게 적합합니다.

장점

• 독창적인 오프로드 디자인 (픽셀 스타일과 조화)
• 테슬라 슈퍼차저(NACS) 지원
• 실내 편의 기능 개선 (물리 버튼 추가, 무선 카플레이 지원)

단점

• V3 슈퍼차저 충전 속도 제한 (최대 135kW)
• 운전석 인체공학적 설계 개선 필요 (터치스크린 거리 멀음)

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