2024 마쯔다 CX-5 리뷰 | CX-50보다 낫다?

 

2024 마쯔다 CX-5 리뷰 | CX-50보다 낫다?

 

1.2024 Mazda CX-5 인테리어: 깔끔한 디자인, 일부 부분에 특징적 터치.

- 인테리어는 CX-50과 닮아 깔끔하고 간결한 디자인이며, 간소한 것을 선호하는 사람들에게는 지루할 수도 있다.

- 대부분의 부분이 부드럽고 촉감있게 느껴지는데, *금속적 부분*이나 *빨간 스티칭* 같은 강조된 터치들이 돋보인다.

- 반면 *빛나는 검은 플라스틱*은 먼지와 지문이 잘 드러나는데, 이 부분은 크게 선호되지 않는다.

- 전체적으로 많은 부분이 프리미엄한 느낌이 드는데, *부드럽고 촉감있는 차량*으로 좋은 느낌을 준다.

 

2.차 내부 기능 및 편의시설

- 위에 전원포트가 있으면 더 편하겠지만, 무선 전화 연결이 가능하고, *무선 전화 충전기*를 사용할 수 있다.

- 두 번째 전화를 넣을 수 있는 *USB-C 포트*와 전화기에 액세스가 필요한 경우와 관련된 작은 홈이 있다.

- 문 수납공간이 충분하며 *윗부분에 소스 주머니*, 아래에는 병과 기타 물품을 넣을 수 있다.

- 좌석은 편안하지만 단단한 편이며, *좀더 측면 지지력이 있었으면 좋겠다* 드라이브 중에는 어깨 부분에서 제자리에 고정이 되지 않아 내 기호에 맞게 약간 뒤쪽 좌석.

- 다리 여유 공간이 충분하고 *헤드룸은 꽤 좋다*. 중앙의 중간 자리는 어른에게는 약간 어려울 수 있지만, 아이에게 적합한 크기이다.

 

3.마즈다 CX-5 승차 및 안전 기능, 공간 활용 분석

- CX-5은 CX-50에는 없는 등받이 기능이 있는데, *40/20/40분할*로 확장성이 뛰어나고 *이동식 릴리스*가 있다.

- 카고 공간은 30.8 cubic feet이며 실용적이지만, 다른 차량보다는 작다. *카고 너크* 및 후면 실제 *스페어 타이어*도 있다.

- 보조 좌석 설치는 *살짝 여유가 부족할 수 있으나* 차 안출입은 쉽고, *안전 등급*은 *NHTSA 5성급* 및 *IIHS 최고 안전 픽*이다.

 

4.CX-5 스타일과 가족 친화성 평가

- 차량 디자인은 일관된 룩을 가졌으며, 전체적인 치수가 잘 어울린다.

- 내부의 소프트한 소재에 실제는 단단함이 숨어있을 수 있다는 느낌을 받았다.

- 가족 평가에서는 팔걸이 테스트, 차량 안팎의 단단함을 확인하고, 44% 내측, 57% 외측으로 편안한 운전 경험을 전달.

- 2017년형 모델로부터 8년이 지난 두 번째 세대 CX-5는 디자인 업데이트를 통해 오래된 디자인을 유지하며 품질을 나타냄.

- 최신 디자인 보다는 현재 CX-5의 디자인이 지속적인 품질을 보여준다고 평가.

 

5.2024 CX-5의 색상 및 성능 비교

- CX-5의 Red Soul Metallic 색상은 자동차 산업에서 가장 아름다운 빨간색이라고 생각된다.

- 2024년에는 Platinum Quartz Metallic와 Ziron Sand 색상이 추가되었으며, Carbon Turbo 트림에서만 Ziron Sand를 구매할 수 있게 되었다.

- CX-5은 나이에도 불구하고 외관이 매력적이지만, CX-50를 선호하는 사람도 있다.

- CX-5는 연립 다중 링크 후륜 서스펜션을 갖춰 더 세련된 주행이 가능하며, CX-50보다는 CX-50 주행 감이 더 좋아보인다.

 

6.️마즈다 CX-5 터보 엔진과 변속기능에 대한 리뷰

- 운전자가 SUV나 마즈다에서 스포츠카처럼 운전을 기대하지 않았다고 설명하며, 차량에 입력을 제공할 때 *응답*을 기대합니다.

- 차량이 운전자의 입력에 *반응*하고 시간 내에 *기대하는 대로 행동*하면 *자신감*이 생깁니다.

- 마즈다는 'G-Vectoring Control'이라는 전자 장치를 사용하여 코너 진입 시 *전륜 타이어에 약간의 무게 추가*하며 예측 가능하게 코너를 돌 수 있도록 지원합니다.

- 향상된 터보 엔진과 6단 변속 자동기의 조합으로 *일상적인 운행*이 원활하게 진행되지만, *터보 엔진*과 최적으로 조화되어야 합니다.

 

7.S 프리미엄 이상의 드라이브 모드 선택 가능, 오프로드 설정 특히 주목.

- S 프리미엄 트림 이상에서는 세 가지 다른 드라이브 모드를 선택할 수 있으며, 특히 오프로드 설정은 안전성을 향상시키는 동시에 오프로드 시 도로 위에서 느끼듯이 만들기 위한 흥미로운 설정이다.

- 컴팩트한 SUV의 땅고 clearance는 합리적이지만, 실제로 이것으로 운전한다면 차체 보호에 대해 걱정될 것이다. 따라서 부드러운 트레일을 유지하거나 완만한 길을 따라가야 한다.

- 사실, 매즈다에서 일하는 Dave Coleman이 CX-5에서 상당히 거친 오프로딩을 해서 *인상적*인 경험을 했었다. 이를 CX-5의 업적으로 인식하는 대신 인간의 의지의 승리로 이해하는 편이 나았다. 아마 둘 다 조금씩 해당될 것이다.

 

8.마즈다 CX-5에 대한 운전경험 및 인상.

- 운전자 경험: 좌석 높이가 높고, 운전자에게 우위감을 준다.

- 동력 및 조작성: 충분한 *동력*, 중량이 무거울 수 있으나 운전자의 강인함이 도움.

- 조망성: 창문은 작지만 외부 시야는 좋으며, 전반적으로 CX-5는 사용하기 편한 컴팩트 SUV.

- 조작성: 조향에 살짝 된 공간이 있지만 무거운 감이 있으며, 시야와 창문이 작은 것은 시장에서 오래된 차로 보임.

- 판매: CX-5는 오래되었지만 매일 운전하기 매우 쾌적한 차량.

 

9.2024 Mazda의 새로운 터치 기능과 연결성 설정

- 2024 Mazda에서는 기본적으로 Apple CarPlay와 Android Auto가 제공되며, 무선 기능도 지원한다.

- 터치 기능은 주로 스마트폰 연결에 사용되며, 주차 중이거나 매우 느린 속도로 운전 중에만 사용할 수 있다.

- 운전하는 동안 터치 기능을 사용하고 싶다면 연결 설정, Bluetooth 아이폰 연결 설정, 특정 기기 선택 후 '운행 중 터치스크린'을 활성화해야 한다.

- 이를 통해 CarPlay를 정상 운행 중에도 사용할 수 있게 하며, 이 기능은 2024 Mazda에서 추가된 터치 기능을 활용하는 방법을 안내한다.

 

10.CX-5과 CX-50을 비교하며, 장단점을 살펴보는 중

- CX-50은 훨씬 더 현대적인 외관 디자인과 조금 더 많은 화물 공간을 제공하며 오프로드 성능이 우수하다.

- 반면, CX-5은 CX-50과 유사한 크기를 갖추고 있지만, 가격이 $11,000 더 저렴하고 엔진 시동 시 경고음이 울리지 않는 등 특징이 있다.

- 비록 개인적으로는 CX-50을 선택할 것이지만, 실제로는 2023년에 더 많은 사람들이 CX-5를 구매했다고 한다.

- 결국, CX-5가 CX-50보다 낫다고 말할 수는 없다.

 

11.2024 Mazda CX-5 최적 트림 추천과 가족 리뷰

- 2.5L 4기통 기본 엔진과 터보차징된 2.5L 버전 *AWD* 및 6단 자동 변속기 표준.

- 2024년 트림 추천은 *2.5 S SELECT*로, 핵심 피처를 낮은 가격에 제공.

- 후좌석 히터 버튼이 인기 있는데, 차량 구매 시 Kelley Blue Book 가격 링크 확인을 권유함.

- 경쟁 모델로는 Honda CR-V, Kia Sportage, Toyota RAV4, Mazda CX-50.

- 딸이 좋아하는 리어 시트 히터 버튼을 소개하며 가족 리뷰를 마무리.