주행거리를 늘리고 기술을 업그레이드한 새로운 모습의 기아 EV6

 

배터리 용량이 77.4kWh에서 84.0kWh로 증가했습니다.

기아 EV6는 최신형 모델에 걸맞은 스타일링과 주행거리를 늘려주는 새로운 배터리로 대대적인 업데이트를 받았습니다.

새로운 디자인은 대형 기아 EV9과 출시 예정인 EV3 및 EV5에 적용된 어댑티브 LED 헤드라이트에서 영감을 받았습니다. 전면 그릴도 확장되어 더욱 공격적인 모습을 보여줍니다. 한편, 후면부의 대조적인 유광 블랙 패널은 이제 더 날카로운 모서리와 함께 세 개의 뚜렷한 세그먼트로 나뉘어 더욱 스포티한 외관을 연출합니다.

EV6의 77.4kWh 배터리는 새로운 디자인의 84kWh 유닛으로 교체되었으며, 국내 인증 테스트에 따르면 1회 충전 시 최대 307마일을 주행할 수 있는 것으로 나타났습니다. 이는 구형 차량이 국내 테스트에서 받은 295마일에서 12마일 증가한 수치입니다.

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이는 유럽의 WLTP 테스트에 따른 EV6의 주행거리가 이전에 엔트리급 에어 모델이 달성한 328마일에서 약 340마일로 늘어날 수 있음을 시사합니다. 그러나 영국과 유럽에 대한 신형 EV6의 사양은 아직 확정되지 않았습니다.

파워트레인 라인업은 변함이 없습니다. 뒷바퀴에 226마력을 전달하는 싱글 모터 시스템과 321마력의 듀얼 모터, 사륜구동 시스템이 있습니다.

기아 EV6 2024 페이스리프트 - 전면부

기아는 아직 577bhp의 최고 주행 거리를 자랑하는 EV6 GT도 조정될지 여부를 명확히 밝히지 않았습니다. 형제 브랜드인 현대자동차의 신형 아이오닉 5 N은 동일한 플랫폼을 기반으로 하며 641bhp를 내기 때문에 GT의 출력이 높아질 수 있습니다.

개정된 EV6의 내부는 소재 품질이 한 단계 업그레이드되었으며, 스티어링 휠과 더 세련된 인포테인먼트 터치스크린을 포함한 작은 스타일링 변경이 이루어졌다고 합니다.

후자는 내장된 비디오 및 음악 스트리밍 서비스와 향상된 음성 제어 기능을 제공하는 새로운 운영 소프트웨어를 실행합니다.

이제 차량의 제어 소프트웨어도 무선으로 업데이트할 수 있으므로 업그레이드를 위해 딜러를 방문할 필요가 없습니다.

신형 EV6의 국내 인도가 다음 달부터 시작됩니다. 영국 판매는 겨울이 되어서야 시작될 것으로 예상됩니다.