새로운 2025 포르쉐 타이칸 리뷰: 510마일 주행거리?!! | 4K

 

새로운 2025 포르쉐 타이칸 리뷰: 510마일 주행거리?!! | 4K

 

1.포르쉐 타이칸: 고성능, 높은 효율 및 대용량 배터리 탑재

- [음악] '더 강력하고, 더 빠르며, 더 강력하다.' 다프트 펑크 노래 가사에 담긴 포르쉐 디자인팀의 철학.

- 포르쉐는 이번 Taycan의 새로운 모델에 150,000대를 판매한 뒤, 더 강력하고 표준 장비가 더 많고 효율성이 높으며 대용량 배터리를 탑재했다고.

- 이 새로운 Taycan 리어휠 드라이브 버전은 510mi의 몬스터 주행 거리를 제공한다고 주장하며, 도심 주행에서는 421마일를 달성한다고 한다.

- 이전 모델이 이룩한 260마일 대비 이런 증가는 거의 꿈이라고 할 수 있는데, 이 주행 거리 주장들을 조만간 검증할 예정이다. 또한, 오토 트레이더 웹사이트에서 전기차 임대 정보를 확인할 수도 있다.

 

2.타이칸 헤드라이트: 밝고 효율적이나 범죄에 이용될 수도

- 타이칸의 헤드라이트는 이전 세대의 84개 픽셀 대신 32,000개로 바뀌었는데, 이는 밝음과 효율성의 증가를 의미한다.

- 그러나 이는 범죄자들이 불법적인 농작물 재배를 위해 타이칸 헤드라이트를 훔치는 데 이용하는 사례가 있다고 한다.

- 이 헤드라이트는 600m까지 빔을 쏘아 앞을 밝히거나 특정 차선을 비춰 다른 운전자를 괴롭히지 않는 등 고급 기능을 제공한다.

- 농작물 재배용으로 좋을 뿐 아니라 운전자들에게도 이상적이며, 열을 많이 방출하지 않아 도시 농부들에게 이상적이다.

 

3.️포르쉐 타이칸: 새로운 업그레이드 및 특징

- 고급 타이칸 4S 및 Turbo에 있던 프리미엄 터치가 이젠 후륜 구동 모델에도 생김.

- 표준으로 공기 서스펜션 제공되며, *Aero 최적화 휠* 옵션에는 40km 추가 주행 거리가 있음.

- 포르쉐 로고가 발광되고 *빛나는 바* 아니메이션까지 나타날 수 있으며, 업데이트된 운전자 스크린에는 시동 시 충전 속도 표시.

- 내부 변경사항 중에는 *폭스 가죽 인테리어*, 새로운 운전모드 스위치 및 크루즈 콘트롤 레버에 추가된 것과 함께 *동반 스크린으로 동영상 시청 가능*.

 

4.️Taycan의 성능 업데이트와 소음의 특징

- Taycan 모든 버전이 각각 더 높은 출력과 속도를 가지고 있으며, 최신 전기 모터를 사용하여 더 많은 전력을 전달한다.

- 후륜구동의 경우에는 PS가 435로 증가되었고, 토크도 75 뉴턴미터 증가하여 435가 되었다.

- "이번 모델은 더 좋고 강하며 빠르며 강력하다. 5.4초 걸렸던 이전 Taycan 후륜구동 버전과 비교하여

- 이 모델은 4.8초로 진정한 스포츠카 영역으로 초입해왔다. 모든 Taycan 버전들이 자신만의 독특한 소음을 가지고 있다는 점이 특징적이다.

- Porsche에 따르면, 이 차의 개발 예산의 절반 이상을 성능과 효율성 향상에 투자했다. 저렴한 경쟁 모델들도 있지만, 그렇다고 성능이 떨어진다는 것은 아니다.

 

5.️전륜 구동 테이칸의 강점 및 주행성능과 브레이크 업그레이드

- 전륜 구동 테이칸의 성능 상승으로 이전 모델을 압도할 정도는 아니지만, 업그레이드된 파워와 토크로 뒤처지는 느낌이 줄어든다.

- 테이칸 중에서 가장 많이 팔리던 4S의 인기는 있어야 했지만, 이제는 전륜 구동 버전의 추가 파워와 토크로 더욱 가치 있는 선택으로 떠오를 수 있다.

- 전륜 구동 버전은 가장 저렴하지만, 브레이크는 강하고 일정하며, 회생 전략 또한 개선되어 높은 속도에서의 적재량이 증가했음을 설명한다.

- 조향 감각은 직접적이고, 전방 그립을 정확하게 감지할 수 있으며, 후륜 구동 스포츠카의 느낌과 즐거움을 제공한다. 가속은 빠르지는 않겠지만, 코너링 시 미끄러운 감금 대신 즐길 수 있다.

- 4S나 Turbo 버전만큼 빠르진 않지만, 전륜 구동 테이칸은 더욱 재미있을 것이며, 개선된 브레이크와 운전감을 경험하게 해줄 것이다.

 

6.️테이칸의 새로운 **서스펜션**과 **포르쉐 액티브 라이드**

- 이전 모델은 기본적으로 스틸 서스펜션을 사용했지만, 새로운 테이칸은 어댑티브 에어 서스펜션을 표준으로 탑재하여 편안한 주행을 제공한다.

- 이 차량은 새로운 팬시한 이중 밸브 설정을 갖추어 훌륭한 압축 및 반발력 제어를 제공한다.

- 또한 포르쉐 액티브 라이드도 선택 가능하며, 차량을 자동으로 들어올려 출입을 용이하게 하고 스피드 덤프를 훌륭하게 처리한다.

- 이를 통해 가속할 때 튀거나 제동 중에 떨어지지 않고 코너를 돌 때도 크게 기울지 않는 등 차량을 항상 안정적으로 유지한다.

 

7.테이컨 배터리 옵션과 주행 거리: 성능 향상과 감소 부분에 대해 분석

- 테이컨의 두 가지 배터리 옵션은 이전보다 크다. 기존 표준 배터리 용량이 79 kWh에서 89 kWh로 증가했고, 더 큰 '퍼포먼스 배터리 플러스'는 93 kWh에서 105 kWh로 늘어났다.

- 놀랍게도, 용량 증가는 무게를 감소시키지 않았다. 사실, 배터리가 9 kg 가볍아졌다. 도시 주행으로 510마일 달성 가능하다고 하지만, 이는 포르쉐가 아니라 WLTP에 따른 측정값이며 현실적인 주행 거리는 421마일이라고 한다. 5.5 km/kWh의 평균 주행 효율을 내야 510마일을 달성할 수 있지만 이는 현실적이지 않다.

- 스페인 고속도로에서 시속 70-80 mph 주행 중 3.2 km/kWh 주행 율을 보였다. 여름 온도에서는 336마일을 달려갈 수 있지만, 320 kW로 초고속 충전이 가능하며 테슬라의 250 kW와 Lucid의 300 kW보다 빠르다는 것은 세계 기록일지도 모른다.

 

8.️차량 충전 테스트: 이오니티 추키니

- 이번에 테스트할 이오니티 충전기는 플러그 앤 플레이 방식이라서 신용카드나 RFID 카드 없이 *플러그만 꽂으면* 자동으로 충전이 시작된다.

- 이전 차량은 충전 시작까지 1분 혹은 1분 반이 소요되었지만, 이 차량은 약 30초만에 충전이 시작된다.

- 연결 확인 후 충전 시작이 예상됐으나 영어로 설정 변경 등 *문제 발생*.

- *믿음성*, 완벽한 사용을 기대했던 전기차 충전이 *원활하지 않아 당황*.

- 조금만 기다려보겠다는 발언으로 *일시 중단 결정*.

 

9.전기차 Taycan의 놀라운 충전 속도와 기술 혁신

- 전기차 Taycan은 최대 318 kW의 충전 속도를 기록하여 기존의 세계 기록을 낮은 2 kW로 경신하며 빠른 충전 속도를 보여주었다.

- 니켈, 망간, 코발트 비율을 6-2-2에서 8-1-1로 바꾸면서 온도 범위를 넓혀 15°C에서 40°C로 확장하여 저온에서도 빠른 충전이 가능해졌다.

- 기존 모델이 37분이 걸렸던 충전 10-80%를 새로운 Taycan은 단 18분 만에 완료할 수 있는데, 이로써 충전 속도와 효율이 한층 향상되었다.

 

10.전력 강화된 타이칸, 운전이 즐겁지만 외모는 별로?

- 회사는 타이칸을 보다 빠르고 좋고 강하게 만들었으며, 난처한 영역에서도 그만한 즐거움을 준다.

- 타이칸은 곡선에서 아주 *즐겁고* 차를 주행하는 것이 너무 즐겁다.

- 외관 때문에 구입을 망설이지만, *신규 후륜구동 모델*은 훌륭하다고 한다.

- 타이칸, 특히 이 모델을 한번 확인해보라는 권유가 수반된다.