2025년형 지프 글래디에이터 4xe, 드디어 PHEV 픽업이 출시됩니다.

이번 주 초에 "이런, 지프 글래디에이터는 언제쯤 하이브리드가 될까?"라고 생각했습니다. 그런데 방금 전에 지프 CEO 안토니오 필로사가 그런 트럭이 출시될 것이라고 확인한 것은 정말 이상합니다. 아마도 그는 제 생각을 들었을 것이고, 그렇다면 저는 파워볼 당첨 번호가 무엇인지 궁금해지기 시작하고 LinkedIn에서 이 친구에 대한 게시물 알림을 켜게 될 것입니다.

 

바로 이곳에서 필로사는 글래디에이터 4xe의 공개가 임박했음을 발표했고, 카버즈는 금요일 일찍 이를 목격했습니다. 그는 그것에 대해 많은 말을하지 않았고 브랜드 전반에 걸쳐 더 많은 색상 옵션에 대한 독백에 "내년에 우리는 Gladiator 4xe 옵션 (발표 될 색상)으로 선택의 자유를 더욱 확장 할 것입니다..."라고 덧붙였습니다. 이런 일이 벌어지는 것은 시간 문제였고, 이제 우리는 트럭이 출시될 때까지 얼마나 더 걸릴지 대략적으로 알 수 있습니다.

앤드류 P. 콜린스

 

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여러분에게는 그렇게 보일 수도 있고 그렇지 않을 수도 있지만, 이것은 한 가지 주요한 이유 때문에 꽤 중요한 문제입니다: 글래디에이터 4xe는 최초의 플러그인 하이브리드 픽업이 될 수 있기 때문입니다. 현재 판매 중인 도요타와 포드의 전기 가스 모델은 모두 플러그가 없는 일반 하이브리드 모델이기 때문에 현재 판매 중인 모델은 없습니다. 랭글러 4xe와 그랜드 체로키 4xe는 현재 미국에서 가장 많이 팔리는 PHEV로 이미 이 시장에 진출한 지프가 이 시장을 공략하고 있습니다.

필로사는 확실하게 밝히지는 않았지만, 글래디에이터 4xe는 전기 구동 자매 모델과 동일한 파워트레인을 탑재할 가능성이 높습니다. 즉, 전기 모터의 도움으로 375마력과 470lb-ft의 토크를 내는 2.0리터 터보 4기통이 탑재될 것입니다. 랭글러의 경우 전기로만 최대 21마일을 주행할 수 있는 반면, 그랜드 체로키는 25마일을 주행할 수 있습니다. 글래디에이터는 약 20마일의 주행 거리를 제공할 것으로 예상합니다.

플러그인 하이브리드는 내연기관 차량에서 벗어나고 싶지만 아직 완전한 전기차로 전환할 준비가 되지 않은 사람들을 위한 확실한 중간 단계입니다. 특히 포드 F-150 라이트닝과 같은 전기 픽업트럭의 경우, 제조업체들은 이 사실을 어렵게 깨달았습니다. 처음에는 수요가 높았지만 지금은 신기함이 사라지고 대부분의 사람들이 일상적인 운전 습관을 고려할 때 전기차를 운전할 수 없다는 현실에 직면하고 있습니다. 물론 언젠가는 언젠가는 그 날이 오겠지만, 현재로서는 Jeep 4xe 패밀리와 같은 PHEV가 안정적으로 자리 잡을 것입니다.